Поправити или заменити потопљену канализациону пумпу?

Канализациона пумпа која зауставља кретање воде не мора се аутоматски заменити. Зачепљен улаз, заглављени неповратни вентил, оштећен кабл, погрешна ротација фаза или проблем са контролом могу изазвати симптоме који изгледају као неисправна пумпа. У исто време, вишекратна поправка пумпе са водом у мотору, јако истрошеном осовином или погрешним хидрауличким избором може постати скупља од замене.

Корисно питање није једноставно: "Колико је стара пумпа?" То је: "Шта је покварило, зашто је покварило и какво ће стање остати након поправке?" Одлука о доброј поправци{0}}или-замени узима у обзир пумпу, електрични систем, испусни вод и стварну радну тачку заједно. Тај приступ смањује време застоја у хитним случајевима и спречава да се нова или реконструисана пумпа врати на исти проблем.

Проверите систем пре него што окривите пумпу

Пре уклањања јединице из влажног бунара, забележите ниво воде, статус аларма, струју, напон, радни звук и да ли се мотор нормално покреће. Ако мотор ради, али ниво базена не пада, проверите усисни отвор, пролаз радног кола, испусну цев, неповратни вентил и изолациони вентил. Пумпа не може да испоручи свој називни проток кроз затворени вентил, блокирану цев или главу система која је виша него што пумпа може да савлада.

За трофазну потопну пумпу за отпадну воду-неправилна ротација може нагло да смањи проток иако мотор звучи нормално. Низак напон, неравнотежа фаза или поновљени кратки циклуси такође могу прегрејати намотај и лежајеве. Контроле нивоа заслужују исту пажњу. Ако је ниво заустављања постављен пренизак, стандардни потопљени мотор-хлађен водом може изгубити хлађење које обезбеђује околна течност. Ако су нивои стартовања и заустављања сувише близу, мотор се може покренути пречесто и никада неће достићи стабилан радни циклус.

Дизани медијум такође мора одговарати хидрауличном дизајну. Дуга влакна, марамице и крпа могу преоптеретити стандардни пролаз који је одабран за обичну отпадну воду. Абразивни песак може да носи радно коло, хабајућу плочу и спиралу без стварања очигледне блокаде. Корозивна течност може да нападне кућиште од ливеног{3}}гвожђа чак и када пумпа још увек ради. Када је прави узрок неусклађеност апликације, поправка оригиналне јединице без промене избора обично одлаже следећи квар уместо да га решава.

Поправке које обично имају смисла

Поправка је обично разумна када је оштећење ограничено, главна конструкција је здрава и пумпа се може вратити у свој захтевани рад након сервисирања. Типични предмети за поправку укључују лежајеве, механичке заптивке, О-прстенове, кабловске уводнице, хабајуће плоче, импелера и оштећене делове кабла за напајање где је доступна одобрена замена. На пумпама са уљном или заптивном комором, промењено или емулговано уље је важно упозорење да је заптивни систем потребан пажљивији преглед.

Замена механичке заптивке никада не би требало да се третира као једноставна замена делова. Техничар треба да прегледа површину вратила, отпуштање вратила, седишта заптивке, лежајеве и спојне површине које одржавају квадрат заптивке. Нова заптивка постављена на савијену осовину или лабав лежај може поново брзо да процури. Исти принцип се примењује и на радно коло: замена истрошеног радног кола неће вратити перформансе ако је зазор у спирали превелик или пумпа ради далеко од предвиђеног опсега своје криве.

Електрично тестирање је неопходно пре него што се одобри поправка мотора. Квалификовани техничар треба да провери отпор изолације, отпор намотаја, фазни баланс, стање кабла и доказ о уласку влаге. Лежајеве треба проверити на зрачност и буку, док осовина треба слободно да се окреће без трљања. Након сервисирања, пумпа треба да буде тестирана на притисак- или цурење-у складу са захтевима произвођача, а затим да се покрене пробно{5}} док се посматрају перформансе струје, вибрација, ротације и пражњења.

Мањи поправци су посебно атрактивни када су резервни делови доступни, кућиште и вратило су у добром стању, радна тачка је и даље исправна и пумпа има стабилну сервисну историју. У тој ситуацији, поправка потапајуће пумпе за канализацију може да продужи век трајања без промене цевовода, контрола или мокрог{1}}уређаја бунара.

Када је замена боља одлука

Уобичајено индустријско правило је да се упореди понуда за поправку са отприлике половином цене одговарајуће нове пумпе. То је корисна тачка за скрининг, али не би требало да буде одлука сама по себи. Ниска цена поправке и даље може бити лоша ако је вероватно да ће поправљена јединица поново покварити, троши превише енергије или не може да испуни захтевани проток и висину. Насупрот томе, скупља поправка може бити оправдана за велику пумпу када хидрауличне компоненте, инсталација и подршка{3}} резервних делова остају јаки.

Замену постаје лакше оправдати када је неколико главних система оштећено у исто време. Примери укључују изгорео или водом{1}}оштећен мотор у комбинацији са истрошеним лежајевима, оштећеним заптивкама и јако еродираним радним колом; напукло кућиште; озбиљна корозија око делова који-садрже притисак; савијена осовина; поновљени улазак влаге; или застареле компоненте које се не могу поуздано набавити. Премотавање мотора, замена заптивног система и реконструкција хидрауличког краја могу се приближити цени нове јединице, а да и даље остављају старије кабловске уводе, одливе и причвршћиваче у употреби.

Поновљени квар је још један јак сигнал. Ако се пумпа повлачи сваких неколико месеци због истог проблема са блокадом, преоптерећењем или заптивачем, проблем може бити у типу пумпе, карактеристикама чврстих материја, дизајну влажног-бунара или радној тачки. Пумпа за сечење може бити прикладнија за жилав материјал. За благо корозивну течност може бити потребан модел од нерђајућег{4}}челика. Можда ће бити потребан другачији хидраулични избор када се измерена глава система или проток промени. Замена треба да исправи узрок, а не само да копира стару натписну плочицу.

Застоји такође имају вредност. У хотелу, фабрици, пословној згради или канализационој станици за пренос отпадних вода, један прелив или позив за хитне случајеве може коштати више од разлике у цени између поправке и замене. Тамо где је пумпа критична и нема расположиве јединице у стању приправности, време испоруке, приступ сервису и ризик од другог непланираног заустављања требало би да имају већу тежину од саме фактуре за поправку.

Практична листа за поправку{0}}или-замену

Користите четири групе информација пре доношења коначне одлуке: првобитни рад, тренутно стање, очекивани резултат након поправке и укупни трошкови животног циклуса. Табела у наставку је практичан водич, а не замена за инспекцију од стране квалификованог техничара.

Пре него што одобрите посао, затражите писани резултат инспекције, а не понуду у једном{0}} реду. Требало би да идентификује неисправне делове, вероватни основни узрок, препоручене тестове, гаранцију на поправку и очекивани оперативни резултат. За замену, упоредите нову пумпу са тренутним протоком, укупном динамичком главом, чврстим материјама, хемијом течности, напоном, фреквенцијом, методом инсталације и контролном логиком.

Најбоља одлука је она која враћа поуздан рад и отклања разлог због којег је пумпа отказала. Понекад то значи замену комплета заптивки и лежајева. Понекад то значи промену типа пумпе или инсталације. Третирање целог система као део дијагнозе је најпоузданији начин заштите следеће фазе животног века потопљене пумпе.

Практична најчешћа питања

Може ли се мотор пумпе за отпадну воду премотати?Често да, ако су језгро статора, вратило, ротор, кућиште и систем{0}}увода за каблове још увек у функцији. Намотај мора бити стручно испитан и систем заптивке пумпе мора бити обновљен и верификован пре враћања јединице у рад.

Да ли механичка заптивка која цури увек значи да се пумпа мора заменити?Не. Рани квар заптивке може се поправити када вратило, лежајеви, седишта заптивки и изолација мотора остану здрави. Дуг рад након цурења може допустити воду у мотор и претворити ограничену поправку у велику реконструкцију.

Да ли стару пумпу увек треба заменити?Само године нису довољне. Стање, радна историја,-доступност резервних делова, употреба енергије, погодност за радну{2}}тачку и цена застоја су кориснији од календарске старости пумпе.