Пумпа за базен која се нормално покреће, али се зауставља након пет или десет минута, обично треба другачију проверу од пумпе која се уопште неће покренути.
Са стране пумпе, обично прво гледамо на три ствари:да ли је радила термичка заштита мотора, да ли се прекидач откачио или је контролер једноставно искључио пумпу?
Ове три ситуације могу изгледати скоро исто за власника базена, али су узроци веома различити.
Ако се пумпа заустави, охлади и затим поново ради, температура мотора је прва ствар коју бисмо проверили. Ако се прекидач активира, електричном оптерећењу треба више пажње. Ако се зауставља у тачно исто време сваког дана, проверите тајмер или подешавање аутоматизације пре него што додирнете пумпу.
Само време рада је само траг. Искључивање пумпе након десет минута не значи аутоматски лош кондензатор, лош мотор или блокиран филтер.
Почните на начин на који престаје
Пустите пумпу да ради једном и гледајте шта ће се десити када се искључи.
Ако се мотор заустави, али је прекидач и даље УКЉУЧЕН, мотор је можда отворио унутрашњу термичку заштиту.
Многи стандардни мотори пумпи за базен имају заштиту од термичког преоптерећења. Када температура мотора постане превисока, заштитник искључује мотор. Након што се мотор охлади, може се аутоматски ресетовати.
Типичан образац изгледа овако:
Покрени → ради нормално → мотор се загрева → мотор се зауставља → охлади → покрени поново
Када видимо овај образац, не мењамо одмах мотор. Прво тражимо разлог зашто се загрева.
Ако се и прекидач откачи, ситуација је другачија. Може бити укључена вишак струје, проблем са ожичењем, влага, оштећен мотор или прекомерно механичко оптерећење.
Поновљено ресетовање прекидача није добар тест. Ако се поново откачи, већ има довољно информација да оправда проверу кола и оптерећења пумпе.
Трећа могућност је много једноставнија: пумпу искључује тајмер, контролер или систем аутоматизације базена.
Ово звучи очигледно, али вреди проверити. Ако је време гашења веома доследно и мотор није необично врућ, пумпа можда ради управо оно што јој контролни систем каже.
Ако се мотор прегрева, сазнајте зашто
Загревање мотора пумпе за базен током рада је нормално. Оно што није нормално је загревање довољно да се више пута заустави.
Обично почињемо са стварима које је најлакше видети.
Проверите задњу и бочне стране мотора. Лишће, прашина и други остаци око отвора за хлађење могу смањити проток ваздуха. Исти проблем може да се деси када је пумпа постављена преблизу зида или унутар веома тесног кућишта опреме.
Понекад видимо пумпе прекривене скоро потпуно како бисмо их заштитили од кише. Мотор остаје сув, али такође не може да се ослободи топлоте како треба.
Висока спољна температура може погоршати ситуацију, посебно када је пумпа постављена на директно сунце. Ово обично није једини узрок, али може гурнути мотор који већ ради под великим оптерећењем до термичког искључивања.
Затим слушајте пумпу.
Мотор са истрошеним лежајевима често звучи грубље него раније. Можда се и даље нормално покреће, али осовина има већи отпор и мотор ради топлије.
Радно коло може учинити исту ствар ако су остаци ушли у пумпу.
Делимично заглављено радно коло не зауставља увек мотор у потпуности. Понекад се мотор и даље окреће, али мора да ради против додатног отпора током целог периода рада.
Када је напајање потпуно искључено, проверите да ли се осовина и радно коло могу нормално окретати. Ако се ротација осећа чврсто, неравномерно или грубо, прво решите тај механички проблем.
Ово је један од разлога зашто не препоручујемо мењање мотора само зато што је стари врућ.
Не занемарите напон и ожичење
Ако механичка страна изгледа нормално, треба проверити електрично напајање.
Прва референца је натписна плочица мотора.
Уверите се да стварно напајање одговара напону и фреквенцији мотора. Ако се ради о двонапонском-мотору, интерна веза такође мора да одговара напону на локацији.
Мотор се може покренути чак и када електрично напајање није идеално. Проблем се може појавити касније, након што је покренут под оптерећењем.
Због тога је напон на мотору кориснији када се мери током рада, а не само када је пумпа заустављена.
Дуги каблови, премале жице, лабави терминали и лоши спојеви могу узроковати пад напона.
Лабав терминал такође може сам да генерише топлоту.
Када се проблем искључивања појави одмах након поновног ожичења или замене мотора, обично проверавамо електричну страну пре него што претпоставимо да нови мотор већ има механички проблем.
Још једно корисно питање је једноставно:
Да ли се нешто променило пре него што је проблем почео?
Ако је пумпа радила нормално неколико година и тек недавно је почела да се гаси, проверите да ли је дошло до истрошености, крхотина, лабавог ожичења или старења мотора.
Ако новоинсталиран мотор почне да се гаси од првог дана, пажљивије погледајте избор мотора, ожичење и напон напајања.
Та разлика је битна.
Питања усклађивања мотора и радног кола
Ово је једна област која се често пропушта након замене мотора.
Мотор не ради независно од радног кола. Радно коло ствара хидраулично оптерећење које мотор мора да покреће.
Ако резервни мотор није правилно усклађен са постојећим радним колом, пумпа се и даље може покренути и покретати воду, али мотор може да ради са прекомерним оптерећењем и да се загреје након неколико минута.
Исти номинални ХП не гарантује исправно подударање.
За замену мотора обично проверавамо више од коњских снага: оквир мотора, брзина, напон, фреквенција, називна снага и радно коло које се користи у том моделу пумпе су све важни.
Исто важи и ако је промењено радно коло.
Ако проблем са гашењем почне одмах након замене мотора или радног кола, проверите ову комбинацију пре него што потражите компликованије узроке.
У исто време проверите страну воде
Иако је симптом гашење мотора, ипак је вредно проверити хидрауличну страну.
Погледајте кроз поклопац пумпе.
Корпа треба да има стабилно снабдевање водом. Ако је пуна отпада, очистите га. Ако постоји велика количина ваздуха, проверите усисну страну. Ако је проток приметно опао, проверите стање радног кола и филтера.
Делимично блокирано радно коло је посебно важно када се неколико симптома појављује заједно:
повратни ток постаје слабији, звук мотора се мења, а пумпа почиње да ради топлије него раније.
Радије посматрамо ове симптоме заједно него да кривимо једну компоненту из једног очитавања притиска.
Упоредите пумпу са њеним претходним нормалним стањем.
Да ли се притисак филтера променио?
Да ли је повратни ток опао?
Има ли више ваздуха у корпи пумпе?
Да ли мотор звучи другачије?
Да ли је много топлије него раније?
Може ли се осовина и даље слободно окретати када је напајање изоловано?
Ова запажања су обично кориснија од једноставног изговора „пумпа се зауставља после десет минута“.
| Шта се дешава | Прва област за проверу |
|---|---|
| Мотор се зауставља, прекидач остаје укључен, пумпа поново ради након хлађења | Температура мотора и термичка заштита |
| Бреакер Трипс | Електрични квар, вишак струје или механичко оптерећење |
| Пумпа се зауставља у исто програмирано време | Тајмер или аутоматизација |
| Мотор је врућ и звучи грубо | Лежај, вратило или радно коло |
| Проблем је настао након замене мотора или радног кола | Усклађивање мотора и радног кола |
| Проток опада пре искључивања | Корпа, усисна страна, радно коло и филтер |
| Искључивање је горе по веома врућем времену | Окружење за хлађење мотора и инсталацију |
Немојте стално поново покретати пумпу која се стално прекида на температури.
Хлађење мотора га поново покреће, али не уклања разлог прегревања.
Поправите узрок пре замене пумпе
Пумпа која се гаси ради термичке заштите не мора аутоматски да се мења.
Ако је проблем лоша вентилација мотора, крхотине око радног кола, лабав спој или друга грешка која се може поправити, замена комплетне пумпе не би имала много смисла.
Али мотор који се више пута прегрева дуже време може на крају развити оштећење намотаја или лежаја.
У том тренутку бисмо такође проверили стање остатка пумпе.
Ако су кућиште пумпе, радно коло, дифузор и заптивка вратила и даље у добром стању, а пумпа је првобитно добро одговарала систему, замена мотора и даље може бити разумна.
Ако пумпа такође има напукло кућиште,{0}}дуготрајно цурење заптивке, истрошене хидрауличне делове или историју лоших перформанси, потпуна замена може бити бољи пут.
Приликом замене комплетне јединице, немојте копирати старе коњске снаге и зауставити се на томе.
Погодан пумпа за базен треба изабрати између потребног протока и висине, а такође проверити величину цеви, услове усисавања, отпор филтера, напон и фреквенцију.
Већи мотор неће поправити лоше ожичење.
Већа пумпа неће очистити блокиран усисни вод.
А нова пумпа неће добро издржати ако је разлог зашто се стари мотор прегрејао још увек ту.
Дакле, када се пумпа за базен нормално покрене, а затим се искључи након неколико минута, наше прво питање није:
„Који део да заменимо?“
то је:
"Шта је заправо изазвало заустављање пумпе?"
Пронађите то прво и одлука о поправци постаје много лакша.